La télécabine, qui a remplacé le téléphérique, présente un débit nettement supérieur avec 2700 personnes / heure (8 places assises en cabine), voire 3000 personnes / heure (10 places debout) alors que le défunt téléphérique pouvait acheminer au maximum 360 personnes par heure. La durée du parcours est de 5 mn 34s.
Mise en service le 18 décembre 2009, la télécabine a été construite par la Société grenobloise Poma.
Son tracé est parallèle à celui de l'ancien téléphérique. 16 pylônes ont été édifiés ; 70 cabines accueillent les passagers. En plus de l'ancien téléphérique, elle se substitue aux télésièges de la Croix et du Grand Couloir, démontés en mai 2009.
Grâce au démontage des installations devenues obsolètes, elle a permis de diviser par deux le nombre de pylônes pour un débit largement supérieur, avec un impact favorable sur l'environnement. Les gares de départ et d'arrivée ont été conçues pour s'intégrer parfaitement dans leur environnement (bardages de bois).
Une belle réussite architecturale et technique qui place Chamrousse parmi les stations les plus dynamiques et les plus respectueuses de l'environnement.
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En projet : pour compléter ce formidable aménagement, à proximité de la télécabine (au Sud de celle-ci) devrait voir le jour un restaurant panoramique, végétalisé et enterré (ne seront visibles que les 2 terrasses), qui remplacera l'actuel restaurant d'altitude de feu le téléphérique. Il est aussi prévu d'aménager des cheminements piétonniers qui seront accessibles aux personnes à mobilité réduite.
